كيف تصبح حركة الحشود أمواجاً قاتلةً؟ دراسة تنشر الكيفية التي تحول الحشود البشرية إلى أمواج قاتلة.

META_EXCERipt: أجرى فريق من الخبراء دراسة فيزيائية لتحليل حركة الحشود البشرية في الحج، واكتشفوا أن الحشود البشرية عندما تصل إلى مستويات كثافة حرجة، تصبح تصرفاتها خاضعة لقرارات الأفراد النفسية، بل تبدأ بالتصرف كسائل فيزيائي يمر بانتقالين فجائيين في سلوكه، مما يؤدي إلى وقوع كارثات تدافع مميتة.

الكارثة التي وقعت في عام 2006

كانت كارثة التدافع في منطقة جسر الجمرات القديم في 12 يناير/كانون الثاني 2006، واحدًا من أكثر الحوادث شعيرة الحج مأساوية، حيث توفي هناك أكثر من 362 حاجًا وإصابة المئات، نتيجة تجمع كتل بشرية هائلة في مساحة ضيقة.

فهم الأسباب

لتحديد الأسباب التي أدت لوقوع هذه الكارثة، أشرف العالم الألماني ديرك هيلبينغ، على دراسة اشترك فيها مع اثنين هما أندرس يوهانسون، وباحثًا سعوديًا آنذاك الدكتور حبيب زين العابدين، ونشرت الدراسة في دورية الفيزيائية Physical Review E في فبراير/شباط 2007، حيث تحدثوا عن الكيفية التي تحول الحشود البشرية إلى أمواج قاتلة، وكيف نجحوا في فك شفرة هذه الحوادث.

تحليل الفيديو

قام الباحثون بتحليل مداخل فيديو حقيقية لكارثة التدافع في مشعر منى بمكة المكرمة، وأستخدموا خوارزميات متطورة لتحليل مقاطع فيديو بدقة بلغت 8 إطارات في الثانية، وتركزوا على مساحة محددة تبلغ حوالي 20 × 14 مترا، لاستخلاص أكثر من 30 مليون نقطة بيانات.

الكثافة والسرعة

كانت أبرز نتائج الدراسة أن الحشود البشرية عندما تصل إلى مستويات كثافة حرجة، لا تصبح تصرفاتها خاضعة لقرارات الأفراد النفسية، بل تبدأ بالتصرف كسائل فيزيائي يمر بانتقالين فجائيين في سلوكه، الأول هو "التدفق الانسيابي"، والثاني هو "التدفق المضطرب".

الموجات المضطربة

يحدث التدفق المضطرب عندما تتجاوز الكثافة الموضعية 6 أشخاص لكل متر مربع، ويؤدي هذا إلى انضغاط مفرط، وتنشأ موجات ضغط ميكانيكية عشوائية غير متوقعة تنتقل عبر أجساد المتجمهرين، تشبه هذه الموجات بـ"الموجات الزلزالية"، التي تدفع الأشخاص بقوة هائلة لعدة أمتار في اتجاهات مختلفة دون إرادتهم.

الخطوة التالية

يجب الحفاظ على المعايير العالية وتنفيذ تحسينات تدريجية، ويقترح الباحثون استخدام حلول الاستشعار والذكاء الاصطناعي الجديدة، وتحسين البنية التحتية، وتعديل أوقات التفويج وجدولة الحجاج، وتطوير نظام تتبع ومراقبة آلي بالفيديو يعمل في الوقت الفعلي، ليتم اتخاذ قرارات بإغلاق بعض المسارات أو إعادة توجيه الناس قبل وقوع الكارثة.

نهاية التحليل

يجب أن يكون هناك دائمًا تحسينات على البنية التحتية وتحليلات للحركة البشرية، لمنع وقوع حوادث مميتة، ويجب أن تكون هناك إجراءات تهدف إلى الحفاظ على السلامة والتوازن في الحشود البشرية، ويجب أن يكون هناك إهتمام متواصل لتحسين التحليلات والمنهجات لمنع حوادث التقزز في المستقبل.