التنافس على الموانئ العالمي: صراع الاقتصادات الكبرى
أعادت أزمة إغلاق مضيقهرمز الانتباه إلى التنافس الاستراتيجي بينالاقتصادات الكبرى على السيطرة الكاملة علىالموانئ والممرات المائية الحيوية. ففي ظل اعتماد ما يقارب80% من التجارة العالمية على النقل البحري، أصبحت نقاط الاختناق المائية مثلمضيق ملقا وقناة السويس مسرحًا لصراعات جيوسياسية واقتصادية حادة.
التنافس في اليونان: مسرح جديد للصراع
تُعداليونان من الدول التي تحظى بمكانة استثنائية في الشبكة البحرية العالمية، حيث يستقبل ميناءبيرايوس أكثر من4 ملايين حاوية سنويًا، مما يجعله من أنشئ في أوروبا. ومع تزايد الاهتمام العالمي بالمنطقة، تتصاعد المنافسة بينالصين والولايات المتحدة على السيطرة على موانئها. فعلى سبيل المثال، تمتلكالصين عبر شركةكوسكو الحكومية حصة أغلبية في ميناءبيرايوس، بينما تدعمالولايات المتحدة مناقصة لتطوير ميناءإليفسينا، الذي يقع على بعد 30 كيلومترًا غرب بيرايوس.
على بعد500 كيلومتر شمالًا، حصل مستثمرونروس وصينيون على حصة في ميناءتسالونيكي، بينما طوّر حلفالناتو والقواتالأمريكية في أوروبا مركزًا لوجستيًا في ميناءألكسندروبوليس. وهذا يعكس كيف أصبحت الموانئ اليونانية ميدانًا للصراع بين القوى العظمى لتأمين مصالحها الاستراتيجية.
تزايد الاستثمارات في البنية التحتية
كشف تقرير أصدرته مجلةالإيكونوميست عن تسارع تدفق الاستثمارات على البنية التحتية للموانئ، مع توقعات بارتفاع الإنفاق العالمي إلى90 مليار دولار سنويًا بحلول عام2035. ووفقاً لشركةبرايس ووترهاوس كوبرز، فإن هذا النمو يعكس حرص الدول على تنويع مصادر قوتها الاقتصادية وتفادي الاعتماد المفرط على ممرات مائية محددة.
في هذا السياق، تدير الشركاتالصينية ما لا يقل عن129 ميناءً في58 دولة، يقع ثلثها في محيط الممرات الاستراتيجية مثلمضيق هرمز وقناة السويس. وفي مارس/آذار 2025، أقدم تحالف بقيادةبلاك روك، أكبر شركة إدارة أصول في العالم، على الاستحواذ على حصة مهيمنة في شركةسي كيه هاتشيسون (مقرهاهونغ كونغ)، مما منحه السيطرة على43 ميناءً في23 دولة، بما في ذلك موانئ حيوية فيبنما والمكسيك ومصر وباكستان.
الصين والولايات المتحدة في سباق الاستحواذ
تظهر المنافسة بينالصين والولايات المتحدة بشكل ملحوظ في مناطق مثلقناة بنما، حيث امتلكتبلاك روك حصةً في شركةسي كيه هاتشيسون لتعزيز مكانتها في إدارة الشحن البحري. وفي الوقت نفسه، تسعى الصين إلى توسيع تأثيرها عبر استثماراتها في الموانئ الأفريقية والعربية، مما يعكس رؤية
