تراجع حاد في عبور مضيق هرمز بعد حكم الولايات المتحدة

تراجع حاد في عبور مضيق هرمز بعد حكم الولايات المتحدة

أدت حرب الولايات المتحدة مع إيران إلى تعرض السفن للمضائق للحصار البحري، مما أدى إلى تراجع حاد في عبور المضيق. ووفقاً لبيانات منصة "مارين ترافيك"، عبرت 87 سفينة مرتبطة بإيران المضيق خلال الفترة الممتدة بين 13 أبريل/نيسان و13 مايو/أيار 2026، بينما فشلت 13 سفينة في عبور المضيق.

وأضافت البيانات أن 16 سفينة مدرجة على قوائم العقوبات الأمريكية عبرت المضيق، إضافة إلى 34 سفينة أخرى مدرجة على قوائم العقوبات الأمريكية غير مرتبطة بالموانئ الإيرانية. ويمثل مضيق هرمز نقطة عبور رئيسية ضمن أحد أهم الممرات الملاحية الحيوية في العالم، ويُعَد أحد الشرايين الأساسية للتجارة الدولية.

ويشكل المضيق -الذي كان يمر عبره خُمس إنتاج النفط والغاز الطبيعي المسال قبل الحرب، ويُعَد ممرا حيويا للأسمدة والشحن البحري- نقطة تجاذب رئيسية بين إيران والولايات المتحدة في المحادثات الرامية إلى وضع حد نهائي للحرب. وتتمسك طهران بالتحكم في حركة المرور عبر المضيق حتى في مرحلة ما بعد الحرب للاستفادة من الرسوم على السفن العابرة.

المضيق: نقطة عبور حيوية في تجارة العالم

ويشكل مضيق هرمز أحد أهم الممرات الملاحية الحيوية في العالم، حيث يمر عبره نحو 11% من حجم التجارة العالمية. ويُعد المضيق نقطة تجاذب رئيسية بين إيران والولايات المتحدة في المحادثات الرامية إلى وضع حد نهائي للحرب.

تراجع حكم الولايات المتحدة

تفرض الولايات المتحدة حصارا على الموانئ الإيرانية، بما فيها تلك الموجودة على مضيق هرمز، في حين ردت إيران بمواصلة منع مرور السفن في المضيق إلا بتنسيق معها. ويؤكد التحليل أن 87 سفينة مرتبطة بإيران عبرت المضيق خلال الفترة الممتدة بين 13 أبريل/نيسان و13 مايو/أيار 2026.

ما بعد الحصار

ومع انتهاء الحصار البحري، يبقى مضيق هرمز نقطة ساخنة في المحادثات الدولية. وتظل إيران تعتمد على تحكمها في حركة المرور عبر المضيق للاستفادة من الرسوم على السفن العابرة. ويشكل هذا التوتر الرئيسي في المحادثات الرامية إلى وضع حد نهائي للحرب.