---
slug: "mogkdq"
title: "موانئ ومسارات بديلة.. حملة جهود دولية للالتفاف على إغلاق ممر هرمز"
excerpt: "بالتزامن مع تصاعد التوترات حول مضيق هرمز، تسعى دول الخليج وشركات الشحن لتطوير موانئ وخطوط أنابيب بديلة، بينما تواجه البدائل تحديات أمنية واقتصادية."
category: "general"
imageUrl: "https://cdn.hatrek.co/imgs/f5de6648bb6f77c6.webp"
readTime: 3
---

في ظل التصعيد العسكري بين إيران والولايات المتحدة الذي أدى إلى إغلاق مضيق هرمز، تتسارع خطط دول الخليج وشركات الشحن لاعتماد **موانئ ومسارات بديلة** لضمان استمرار تصدير الطاقة. جاء الإعلان عن إعادة الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية وتحذيرات المنظمة البحرية الدولية من خطر المضيق دفعاً لتبني حلول عاجلة ومتوسطة المدى.  

## خطة الأمارات لتطوير موانئ شرقية  
أكدت مصادر في "سي إن بي سي" أن دولة الإمارات تستعد لبناء **ميناء ومحطة حاويات جديدة** في الفجيرة، ضمن استراتيجية لتفادي الاعتماد على ميناء جبل علي في دبي. وبحسب تقرير نشره موقع "فايننشال تايمز"، فإن هذه الخطوة تُعتبر جزءًا من مبادرة عاجلة لتفادي المضيق الذي تسيطر عليه إيران حالياً. ووصف المصدر أن المشروع "يهدف إلى تخفيف الضغوط على سلاسل التوريد خلال الأزمة".  

وتعتمد **شركة موانئ دبي العالمية** على تطوير المرفأ الساحلي في الفجيرة لتصدير الحاويات عبر موانئ أخرى في شرق البلاد، مما يقلل اعتمادها على الممر المغلق. كما نوهت تامسين هانت، كبيرة المحللين في شركة "إس-آر إم" الأمنية، أن دول الخليج تضع مشاريع تنموية لتطوير **خطوط أنابيب وموانئ بديلة**، تشمل تطوير موانئ في عُمان والسعودية.  

## السعودية تستخدم خط أنابيب لنقل النفط  
كشفت شبكة "سي إن بي سي" أن المملكة بدأت بتصدير **4 ملايين برميل يومياً** من النفط الخام عبر خط أنابيب "شرق-غرب"، بطول 750 ميلاً، إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. ومن ثم يتم تحميله على **ناقلات النفط** التي تغادر عبر مضيق باب المندب. ورغم أن هذا الخيار يوفر مسارًا بديلاً، إلا أن خبراء أرجعوا أن العبور عبر المضيق المفتوح على الصراعات في اليمن قد يؤدي إلى استهداف الناقلات من قبل جماعة أنصار الله (الحوثيين)، مما يهدد استقرار سلاسل التوريد.  

## شركات الشحن تعتمد طرقًا بديلة  
أوضح ليون شولتز، المتحدث باسم شركة "هاباج-لويد" (Hapag-Lloyd)، أن مؤسسته غيرت شبكة مسارات الشحن لتجنب مضيق هرمز مؤقتاً. وذكر أن السفن تستخدم **موانئ في صلالة وجدة وخورفكان والشارقة** كنقاط وسيطة، ثم تنقل البضائع عبر مراكب أصغر أو الجسور البرية. وأضاف: "تتيح لنا هذه الحلول الحفاظ على روابطنا مع الأسواق، لكنها تزيد التعقيدات وفترات التوقف".  

وأشارت مجلة "نيوزويك" إلى أن هذه البدائل تعني زيادة في التكاليف التشغيلية بنسبة تصل إلى 20%، كما تؤدي إلى تأخير في التسليم بفعل الإجراءات الإضافية. ولفتت إلى أن خيار **التصدير عبر البحر الأحمر** يواجه تحديات أمنية مرتبطة بمضيق باب المندب، الذي يشكل نقطة عبور حيوية لكثير من السفن.  

## العراق يبني مسارات تصديرية جديدة  
في خطوة موازية، يعمل العراق على تنويع مسارات تصدير النفط عبر خطوط أنابيب جديدة، منها مسار "البصرة-حديثة-كركوك-جيهان" ومسار "البصرة-حديثة-بانياس"، بدعم من شركات دولية. ويرى خبراء أن هذه الخطوة تهدف إلى تقليل الاعتماد على الممرات التقليدية عبر الخليج.  

## تحديات البدائل البديلة  
وفق تحليل لـ"نيوزويك"، فإن الاعتماد على هذه البدائل لا يخلو من عيوب، بما في ذلك تكاليف النقل الأعلى وتراجع الكفاءة اللوجيستية. كما أن تطوير بنية تحتية كافية لاستبدال مضيق هرمز يُعتبر خطة طويلة الم