**حرب إيران: شهادة صدمى من ناجٍ من طاقم سفينة استُهدفت في خليج عُمان**

شهادة صدمى من ناجٍ من طاقم سفينة استُهدفت في خليج عُمان

كشفت صحيفة غارديان البريطانية عن تفاصيل مروعة للحظات عاشها طاقم الناقلة "إم كيه دي فيوم" التي ترفع علم جزر مارشال، إبان تعرضها لضربة عسكرية في خليج عُمان مطلع مارس الماضي. كشف البحّار "باسيس" عن تفاصيل الأحداث التي عاشتها طاقم السفينة، الذي كان يتألف من 21 فردا من جنسيات هندية وبنغلاديشية وأوكرانية.

قال البحّار "باسيس" إن الانفجار وقع فجأة داخل غرفة المحركات صباح الأول من مارس الماضي، مضيفا: "كانت هناك موجات هائلة القوة وكرة لهب". وأضاف: "غبت عن الوعي لثانية أو ثانيتين، واستحال كل شيء سوادا، وانقطع التيار الكهربائي، وعندما نظرت للأعلى كانت النيران والدخان الأسود الكثيف ينهمران علينا". وأوضح أن غرفة المحركات "دُمّرت بالكامل".

كاد يغمى عليه مرتين أو ثلاث بسبب الاختناق، لكنه فكرت أنني إذا سقطت فسأموت. لقد ساعدني الله، فلا أدري من أين استمددت تلك الشجاعة لأجد مخرجاً وسط الظلام الدامس. ويصف البحّار مشهد الدمار داخل السفينة موضحا أن غرفة المحركات دُمرت بالكامل، حيث تطايرت الأنابيب المعدنية والأغطية العازلة والخزانات، واقتُلعت أبواب الحريق الصلبة والنوافذ الزجاجية من أماكنها.

صراع البحّار من أجل البقاء

وكان البحّار "باسيس" على استعداد لمنع نفسه من الاختناق، لكنه كان يأمل في أن يجد مخرجاً من السفينة. وتصف شهادته كيف استطاع البحّار البقاء على قيد الحياة، رغم الخطر الكبير الذي واجهته. وهو يؤكد أن أفراد الطاقم لم يكونوا يتوقعون تعرضهم لهجوم، خاصة أنهم كانوا على بعد أكثر من 160 كيلومترا من السواحل الإيرانية، وفي منطقة بدت هادئة تماما.

فقدان زميله في الهجوم

وعقب صعوده إلى سطح السفينة، ساد صمت مريب وصفه باسيس بقوله: "السفينة المبحرة تصدر ضجيجا دائما، لكن في تلك اللحظة كان يمكنك سماع حتى صوت إبرة لو سقطت". وسرعان ما اكتشف الطاقم المكون من 21 فردا من جنسيات هندية وبنغلاديشية وأوكرانية فقدان زميلهم ديكسيت سولانكي (32 عاما) لا يزال مفقودا داخل غرفة المحركات المشتعلة.

الحريق والخطر

وبسبب انقطاع الكهرباء، اضطر الطاقم لمحاربة النيران بوسائل بدائية شملت طفايات الحريق والرمل، بل كانوا يغرفون مياه البحر بالدلاء يدويا في محاولة يائسة استمرت 4 ساعات لإخماد الحريق. وبعد السيطرة على النيران، عثر باسيس على زميله سولانكي جثة هامدة تحت الحطام المعدني الملتوي.

الخطر الكبير

وأضاف أن الخطر كان بالغا لأن السفينة كانت تحمل نحو 60 ألف طن من البنزين، موضحا: "لو وصلت النار إلى الحمولة لكنا جميعا في عداد الأموات". وأكد البحّار "باسيس" أن أفراد الطاقم لم يكونوا يتوقعون تعرضهم لهجوم، خاصة أنهم كانوا على بعد أكثر من 160 كيلومترا من السواحل الإيرانية، وفي منطقة بدت هادئة تماما.

ما بعد الحادث

وبحسب الغارديان، كانت الناقلة التي ترفع علم جزر مارشال متجهة إلى ميناء رأس تنورة السعودي قادمة من أمستردام الهولندية عبر مضيق هرمز، قبل أن تتلقى تعليمات بالتوقف والإبلاغ عن أي تحركات مشبوهة في ظل تصاعد التوتر العسكري في المنطقة، وانتظار تعليمات جديدة.