حركة السفن عبر مضيق هرمز تستمر رغم تحذيرات إيران وتدخلات دولية

ملاحظة حركة الملاحة
أظهرت سجلات الملاحة أن عددًا من السفن استمر في عبور مضيق هرمز يوم الثلاثاء 8 سبتمبر 2026، بالرغم من التحذيرات التي أطلقتها السلطات الإيرانية بشأن الممرات الآمنة للعبور.

السفن التي عبرت من الممر العماني
وحدّة المصادر المفتوحة التابعة للجزيرة رصدت عبور سفينتي شحن عبر الممر الواقع على الجانب العُماني. وفقًا لبيانات منصة "مارين ترافيك"، مرت أربع ناقلات نفط وسبع سفن شحن بالمضيق بين الصباح وحتى الظهر بتوقيت الدوحة.

تفاصيل السفن الهندية
السفنتان "إم إس في نور هاجارا" (MSV NOORE HAJARA) و"إم إس في الفيضان" (M.S.V. AL FAIZAN) سافرتا عبر الممر الجنوبي قادمتين من ميناء بوساسو الصومالي ومتجهتين إلى صومال العُماني. لم تكشف السجل عن وجهة وصولهما، كما أن بيانات الملكية الخاصة بهما لم تُظهر تفاصيل إضافية.

الناقلات التي استخدمت الممر الإيراني
في الممر الذي حددته إيران، عبرت الناقلتان "ريفا 3" (RIVA 3) و"بوسيدون إيكو" (POSEIDON ECO) قادمتين من موانئ عُمانية وإماراتية. سجل الملكية يشير إلى أن شركتين مقرهما الهند والإمارات تديران هاتين الناقلتين.

ناقلات النفط القطرية
سجلت عبور ناقلتي النفط "نوتيلوس" (NAUTILUS) و"أوتمان كورتيسي" (OTTOMAN COURTESY) القادمتين من تايلاند والصين. أظهرت البيانات أن السفن مرت عبر خليج عُمان قبل دخول المضيق، ثم ظهرت في الجانب المقابل من مياه الخليج.

سفن الشحن العامة
تم رصد عبور أربع سفن شحن عامة هي "روزالينا" (ROSALINA)، "لاكي أوشين" (LUCKY OCEAN)، "فير ليدي" (FAIR LADY) و"إل نيو" (EL NEO) قادمتين من وإلى موانئ إيرانية.

سفينة "ألورا"
سفينة نقل البضائع السائبة "ألورا" (ALORA) جاءت من الهند متجهة إلى الإمارات، وتظهر سجلاتها أن الشركة المشغلة مقرها تركيا.

ناقلة الغاز القطرية "المرونة"
ناقلة الغاز القطرية "المرونة" (MARROUNA) عبرت المضيق من الممر الإيراني مساء يوم الاثنين، بعد انتظار استمر قرابة الشهر منذ مغادرتها ميناء رأس لفان القطري في 5 أغسطس 2026. توضح بيانات مسارها أنها قضت فترة الانتظار في مسارات دائرية قبالة ميناء دبي، وأنها أنهت الانتظار في 7 سبتمبر 2026 قبل أن تتجه للعبور دون إغلاق أجهزة البث الخاصة بها. وفقًا لبيانات "كبلر"، تديرها شركة قطر للطاقة الحكومية، وتحمل شحنات تجارية من الغاز المسال من المقرر أن تصل إلى ميناء قاسم في باكستان.

ناقلات قطرية أخرى
سجلت بيانات المصدر المفتوح استدارة أربع ناقلات قطرية قبل عبور المضيق، ثلاث منها تحمل الغاز القطري. كما عادت ناقلة الغاز "الشيحانية" (AL SHEEHANIYA) من خليج عُمان إلى المضيق بعد استدارتها.

حركة ناقلات النفط والغاز في الجانب المقابل
في الجهة المقابلة للمضيق، استدارت ناقلة النفط "غريت" (GRIT) التي كانت تحمل نحو 1.5 مليون برميل من النفط القطري متجهة إلى السوق الآسيوية. كذلك استدارت ناقلتا الغاز "مونارش" (MONARCH) و"شاندونغ رد وود" (SHANDONG REDWOOD) المحملتان بالغاز القطري؛ وأشارت "شاندونغ" إلى أن وجهتها المفترضة كانت باكستان، بينما لم تُذكر الناقلة الثانية وجهتها.

تصريحات المسؤول الأمريكي
في تصريحات لوسائل الإعلام، صرح نائب الرئيس الأمريكي "جيه دي فانس" أن إيران أخبرت واشنطن بأنها ستسمح بتدفق النفط بأقصى قدر ممكن عبر المضيق، لكنه أشار إلى أن الولايات المتحدة لا تثق في ذلك حتى يتم إثباته عمليًا. وأضاف أن الإيرانيين يواجهون صعوبات ويرغبون في إنهاء الوضع، مشيرًا إلى أن واشنطن تعمل على وضع خطة عبور آمن تشمل التزام إيران بعدم إطلاق النار. كما أوضح أن إيران أعلنت عدم فرض رسوم عبور للمضيق، وأنه سيُرى ما سيحدث على الأرض.

تصريحات المسؤول الإيراني
من جانبه، أكد وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي أن إيران وعمان قريبان جدًا من التوصل إلى اتفاق بشأن مسار ملاحي جديد عبر المضيق، مشددًا على أن إعادة فتح المضيق تعتمد على شروط أخرى، من بينها حصول إيران على تعويضات من الولايات المتحدة. وأشار إلى أن نظام الفصل السابق لحركة الملاحة لم يعد مقبولًا لتطهران.

إجراءات القيادة المركزية الأمريكية
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أنها سمحت بمرور ثلاثين سفينة عبر منطقة الحصار على إيران لنقل المساعدات الإنسانية. كما أفادت بأنها غيرت مسار 53 سفينة تجارية منذ استئناف الحصار البحري، وتأخرت سفينتان عن الإبحار.

خلاصة
تستمر حركة الملاحة في مضيق هرمز على الرغم من التحذيرات الإيرانية واختلاف المواقف الدولية. تتنوع السفن العابرة بين شحنات تجارية، ناقلات نفط وغاز، وتظهر بيانات الملاحة تنوعًا في الجنسيات والملكية، بينما تستمر المفاوضات الدبلوماسية حول مسارات آمنة وشروط عبور مستقبلية.