---
slug: "6t9e2f"
title: "أسعار الوقود تضغط على قطاع الطيران العالمي: صيف صعب يلوح في الأفق"
excerpt: "ارتفاع تكلفة وقود الطائرات واضطراب الإمدادات يهدد قطاع الطيران العالمي، مع توقعات بصيف صعب يأتي على خلفية الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران."
category: "general"
imageUrl: "https://cdn.hatrek.co/imgs/5fc720de90a64810.webp"
readTime: 2
---

## ارتفاع تكلفة الوقود يهدد قطاع الطيران

يشهد قطاع الطيران العالمي مرحلة ضغط مركّز بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، مع ارتفاع حاد في تكلفة وقود الطائرات، واضطراب في سلاسل الإمداد، ومخاطر تشغيلية وأمنية تمتد من الأجواء إلى جداول الرحلات. ويقول **الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا"** إن الوقود كان يُفترض أن يمثل 25.7% من إجمالي النفقات التشغيلية لشركات الطيران في 2026 على أساس سعر مرجعي يبلغ 88 دولارا للبرميل.

## تأثيرات الحرب على قطاع الطيران

حذرت **منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو"** من أن التوغلات العسكرية وتعطل العمليات الجوية المدنية في المنطقة يخلقان خطرا مستمرا على سلامة الطيران. وتعد أوروبا من أكثر المناطق تعرضا لصدمة وقود الطائرات لاعتمادها الكبير على الإمدادات القادمة من **الخليج**. وتشير تقديرات **مجموعة النقل والبيئة** إلى أن تعطل إمدادات النفط العالمية بسبب الحرب رفع تكلفة الرحلات الجوية الطويلة من أوروبا بأكثر من 100 دولار.

## ارتفاع أسعار التذاكر

ترتفع تكلفة الوقود بمقدار 26 يورو (نحو 30.7 دولارا) لكل راكب على رحلة من **برشلونة** إلى **برلين**، و129 يورو (نحو 152.5 دولارا) على الرحلة الطويلة من **باريس** إلى **نيويورك**. ويتوقع **إياتا** أن يحقق القطاع العالمي صافي ربح قدره 41 مليار دولار في عام 2026، لكنه يعادل فقط 3.9% كهامش صافي، أو 7.90 دولارات لكل راكب في المتوسط.

## تحذيرات من صيف صعب

تستعد شركات الطيران الأوروبية لربيع وصيف صعبين بعدما تجاوزت أسعار وقود الطائرات 100 دولار للبرميل منذ بدء الحرب. ومن المقرر أن يصدر **الاتحاد الأوروبي** مبادئ توجيهية لإدارة الإمدادات المحدودة من وقود الطائرات. وقال **مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي دان يورغنسن** إن الصيف المقبل سيكون صعبا على أوروبا "حتى في أفضل الأحوال"، بسبب نقص الوقود الناتج عن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وإغلاق **مضيق هرمز**.

## تأثيرات على شركات الطيران

يلفت **إياتا** إلى أن المخزونات التجارية في أوروبا لا تتجاوز عادة ما يزيد قليلا على شهر واحد من الطلب، وهو ما يجعل القارة مكشوفة أمام أي إطالة للأزمة أو تعطل إضافي في الشحنات. وتظهر بيانات **شركة سيريوم** أن الجداول المستقبلية كانت تشير إلى نمو سنوي في المقاعد المتاحة بالكيلومترات خلال أبريل/نيسان 2026 عند 3.4% مقارنة مع 5.4% مباشرة قبل بدء الحرب.

## توقعات مستقبلية

تتراوح نتيجة العام كله بين انكماش عالمي للسعة 2% إلى 3% أو نمو محدود بين 1% و3% فقط، بحسب مدة استمرار الحرب وبقاء الوقود عند مستوياته المرتفعة. وتقدّر **سيريوم** أن شركات الطيران قد تضطر إلى إجراءات أعمق، مثل خفض تشغيل الطائرات الأقدم والأقل كفاءة أو ركنها، وتأجيل بعض أعمال الصيانة، وتقليص تمديد عقود التأجير.